Ecomare

Pellworm hat eine Fährverbindung mit dem Hafen Strucklahnungshörn auf Nordstrand. Die Fähre zwischen Strucklahnungshörn und Pellworm ist eine Autofähre. Es gibt auch eine Schiffsverbindung nach Husum (Außenhafen). Seit 1993 ist die Fährverbindung durch den Bau des Anlegers in der Mündung des Hafenpriels weitgehend tideunabhängig.
Bei Niedrigwasser kann vom Deich beim Westerkoog zu Fuß die circa fünf Kilometer südwestlich von Pellworm gelegene Hallig Süderoog erreicht werden. Die Wanderung ist allerdings nur mit orts- und fachkundiger Leitung möglich und wird u.a. von der Schutzstation Wattenmeer durchgeführt.

Pellworm ist eine Marscheninsel, die gesamte Oberfläche liegt nur etwa 1 m unter dem mittleren Tidenhochwasser.
Die Wattbereiche um die Insel Pellworm fallen fast überall während der Niedrigwasserzeit bis zu mehrere Kilometer vor der Deichkante trocken. Eine Ausnahme bildet die Norderhever, die bei Junkernhallig bis an die Insel reicht. Südlich vom Hafen wurde ein Anleger dammartig bis zur Norderhever gebaut, um eine tideunabhängige Fährverbindung zwischen Pellworm und Nordstrand zu gewährleisten.
Ein breiter Salzwiesenabschnitt mit vorgelagerten Lahnungsfeldern befindet sich vor dem Bupheverkoog. Dieses Gebiet ist als Folge der Eindeichung des Kooges entstanden und wird sehr intensiv von Schafen beweidet.
Das breite Vorland 'Junkernhallig' befindet sich südlich des Hafens. Auch hier ist die Schafbeweidung sehr intensiv.

Im 7. und 8. Jahrhundert zogen die Friesen von der südlichen Nordsee in das Gebiet des nordfriesischen Wattenmeeres. Die Besiedelung erfolgte wahrscheinlich vom Meer aus.
Nach der verheerenden Sturmflut von 1634 und der Zerstörung Alt-Nordstrands wurde der ehemalige Westteil der Insel, das heutige Pellworm, relativ schnell wieder eingedeicht. Dies geschah u.a. mit Hilfe des kapitalstarken Niederländers Cornelius Jansen Allers. In den 2 Folgejahren konnten bereits 1800 ha wiedergewonnen werden, bis 1687 waren es schon 2800 ha. 1637 entstanden der Große Koog, der Kleine Koog, der Johann-Heimreichs-Koog (ehem. Wester Neuen Koog), der Mittelster Koog und der Alte Koog. Es folgten der Kleine Norderkoog (1657), der Westerkoog (1663), der Hunnenkoog (1672), der Süderkoog und der Ütermarkerkoog (1673), der Große Norderkoog (1687) und der Ostersielskoog (1798). Der jüngste Koog ist der Bupheverkoog aus dem Jahre 1938/39.
Von 1660 bis 1717 erlebte Pellworm eine neue Blütezeit. Zwar nahm die Bevölkerung durch Krankheiten stetig ab, die Abnahme wurde allerdings durch Zuzug ausgeglichen. Die Menschen lebten von der Landwirtschaft mit Hofgrößen zwischen 5 und 50 ha. Vor allem Viehmast und Getreideanbau wurden betrieben, die Überschüsse hiervon wurden exportiert. Milchwirtschaft und Fischerei dienten lediglich dem Eigenbedarf, da die leicht verderblichen Produkte aufgrund der schlechten Verkehrsanbindung nicht schnell genug transportiert werden konnten. Es gab zu der Zeit zwei Häfen: einen in Tammensiel, der auch heute noch der Hafen von Pellworm ist, und das Tief am Tilli wurde bis 1673 (Eindeichung) als Hafen gebraucht.
Die Weihnachtflut von 1717 brachte einen Rückschlag für Pellworm. Auch in den Folgejahren hatten die Insulaner immer wieder mit Wassereinbrüchen zu kämpfen. Krankheiten breiteten sich aus und nur neuer Zuzug verhinderte, dass die Bevölkerung zu stark abnahm. Die friesische Sprache starb zu dieser Zeit auf Pellworm aus.
Ab 1771 wurde der Deichbau, der zuvor in privater Hand war, von Fachleuten ausgeführt. Dennoch mussten 1793 im Westen und im Süden der Insel Gebiete aufgegeben werden. Nach der Sturmflut von 1825 mussten ein Drittel der Landeigentümer Konkurs anmelden. Der dänische Staat übernahm die Ländereien und wurde somit in die Deichpflicht eingebunden. 1830 wurde Harm von Petersen als Deichkommissar eingesetzt. Er erkannte die Wichtigkeit Pellworms als Wellenbrecher für die schleswig-holsteinische Küste und beschaffte Gelder von der Regierung für die Wiederherstellung der Deiche.
Von 1882 bis 83 lebte Detlev von Liliencron als Hardesvogt auf Pellworm. Auf einer Schiffsreise von Husum nach Pellworm schrieb er das bekannte Gedicht 'Trutz, Blanke Hans'.
Die Menschen lebten von der Landwirtschaft. Anders als auf den Geest- und Düneninseln konnten die Menschen gut von den Marschböden leben. Es wurde sowohl Ackerbau als auch Viehzucht betrieben. Bis in das 19. Jahrhundert überwog der Ackerbau, heute gibt es auf der Insel vornehmlich Weidewirtschaft. Die Fischerei spielte auf Pellworm keine so große Rolle, auch wenn es eine Zeit lang einige hauptberufliche Fischer gab. Erst ab dem 19. Jahrhundert gab es auf Pellworm Flachsiedlungen im Schutz der Deiche.

Der 35 m hohe und 90 Jahre alte Leuchtturm, ist bereits von Weitem zu sehen. Er gleicht den Leuchttürmen von Westerheversand/Eiderstedt und von Hörnum/Sylt. Der Leuchtturm kann besichtigt werden.
Das Inselmuseum in Tammensiel erzählt mehr über die Geschichte der Insel. Das Wattenmuseum und das Rungholt-Museum in Schütting informieren über die untergegangenen Besiedlungen rund um Pellworm und über das Wattenmeer.
Aufgrund der verheerenden Sturmflut von 1634 ist Pellworm nicht mehr sehr reich an Kulturstätten, denoch gibt es einige historische Kirchen und Windmühlen zu besichtigen.

Wie auf allen anderen nordfriesischen Inseln, so gibt es auch auf Pellworm die Tradition des Biikebrennens am 21. Februar. Am Silvesterabend laufen Kinder und Erwachsene 'Rummelpott'. Sie klopfen an die Türen und singen, dafür bekommen sie Süßigkeiten oder Geld. Das Ringreiten wird auf Pellworm noch betrieben und das Boßeln im Winter ist hier ebenfalls sehr beliebt.