Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player
 

  • English
  • Deutsch
Zoek in de Encyclopedie

Dieren en planten

Water en land

Mens en Milieu

Landaanwinning   Schiphol-in-zee   

Schiphol-in-zee

Schiphol leek rond 1997 overvol maar kon niet verder groeien in verband met overlast. Sindsdien zijn er veel plannen geopperd om dit probleem op te lossen, waarbij een vliegveld in de Noordzee in vele varianten naar voren kwam. Maar de plannen verdwenen weer net zo snel als ze opkwamen. Tot 2008. Nu was het de Provincie Noord-Holland die het voortouw nam. In de tabel hieronder geven we een overzicht van de ontwikkelingen sinds 1997.

  • Overzicht
    jaargebeurtenisresultaat
    1997Schiphol en Delft Hydraulics maken een planplan voor kunstmatig eiland in de Noordzee, 10 tot 40 kilometer in zee, tunnel naar Schiphol
    1999plan verworpente duur
    2001Vijfde Nota Ruimtelijke Ordening schept ruimte voor een vliegveld in zeeFlyland maakt een plan voor de realisatie in 2020
    2003plan Flyland verworpenSchiphol groeit minder hard dan verwacht, vliegtuigen worden stiller, KLM fuseert met Air France
    2004Nota Ruimte verschijntGeen vliegveld in zee ingetekend
    2008Plan provincie voor de toekomst van Schiphol (richtjaar 2040)1.Aanpassing Schiphol aan de ontwikkeling van kleinere regionale vliegvelden
    2.Vliegveld in zee, 10 kilometer uit de kust van Zantvoort
    3.Vliegveld in het Markermeer
    begin 2009beslissing provincie 
    later in 2009beslissing regering 
  • Een alternatief plan

    Een alternatief voor een vliegveld op een eiland is een drijvend vliegveld, dat in de elke windrichting gedraaid kan worden. Het vliegveld zou moeten bestaan uit een vaste terminal met eraan vast een drijvende landingsbaan. De bedenkers denken dat het plan gratis kan worden uitgevoerd als de huidige landingsbanen van Schiphol verkocht zouden worden om plaats te maken voor woningbouw. In Japan is een klein drijvend vliegveld met succes getest.

  • Info

    Copyright Ecomare