Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

 

Zoek in de Encyclopedie

Dieren en planten

Water en land

Mens en Milieu

Soorten scheepvaart   Containerschepen   
Containerschip, Foto Fitis, www.fotofitis.nl

Containerschepen

Goederen die niet in bulk (als losse, droge lading) kunnen worden geladen noemt men stukgoed. Grote hoeveelheden stukgoed worden over zee doorgaans in containers vervoerd. Het gemiddelde containerschip vaart met drie of vier lagen containers aan dek. De containers kunnen in de haven direct op binnenschepen, treinen of vrachtwagens worden overgeladen.

  • Reuzenschepen
    Containeroverslag, Stephan Gollash

    Het eerste containerschip voer vanuit Amerika naar Europa met zeshonderd containers aan boord. Nu zijn dat er doorgaans duizenden per schip. Op de grote werven in China zijn in 2003 enkele schepen met een capaciteit van 8000 standaardcontainers van stapel gelopen en schepen met een capaciteit van meer dan 9000 containers zijn in aanbouw.
    Tussen 1998 en 2002 groeide het containervervoer op wereldschaal van ruim 63 miljard standaardcontainers naar ruim 92 miljard standaardcontainers.

    De vijf belangrijkste West-Europese havens met uitgebreide faciliteiten voor de overslag van containers zijn Le Havre en de Noordzee-havens Antwerpen, Rotterdam, Hamburg en Bremen. In Rotterdam sloeg men in 2002 ongeveer 6500 miljoen standaardcontainers over. Daarmee is Rotterdam de grootste containerhaven in Europa. De groeiende vraag naar containerterminals is één van de redenen om de Maasvlakte uit te breiden. De aanleg van een containerterminal in Vlissingen voor 1.5 miljoen containers per jaar werd in 2003 afgewezen door de Raad van State. Nut en noodzaak waren niet duidelijk, dus was er geen reden om de natuur aan te tasten.

  • Gifgassen

    In 2005 zorgde een rapport over de gifgassen die in zeecontainers gebruikt worden om ongedierte te bestrijden voor onrust. Vooral bestrijdingsmiddelen als methylbromide en insecticiden als chloorpicrine en fosfine worden gebruikt. Als gevolg van de gassen raakten havenwerkers, douanemensen en winkelpersoneel diverse keren onwel. Uit Rotterdam zijn soms zelfs schepen teruggestuurd naar zee vanwege het gevaar voor omwonenden.